Europacity: Keine dicken Schlagzeilen, keine „Schaustellen-Aktion“, keine Infobox – dabei ist die neue Berliner Mammutbaustelle doppelt so groß wie der Potsdamer Platz. Völlig unspektakulär hat auf dem 40 ha Areal zwischen Nordhafen, Heidestraße und Humboldthafen die aktive Bauphase begonnen.

Jahrzehntelang ein "Niemandsland" zwischen Ost und West und geprägt durch Mauer, Containerbahnhof und Lagerhallen – ist es heute eines der zentralen Zukunftsgebiete der Stadt. Das Gebiet zählt aufgrund seiner herausragenden zentralen Lage, der besonderen Erreichbarkeit durch den Nah- und Fernverkehr sowie der Attraktivität für die sich im Umfeld des Hamburger Bahnhofs etablierende Kunstlandschaft zu einem der interessantesten innerstädtischen Räume.

Strategischer Masterplan als Maßstab

Der "Masterplan Berlin Heidestraße" formuliert das städtebauliche Entwicklungskonzept für das neue Stadtviertel „Europacity“. Die Erarbeitung eines strategischen Masterplans ist für Berlin ein neuartiges, beispielgebendes Vorgehen, das in enger Kooperation von Grundstückseigentümern, Projektentwicklern, Planern und Behörden über die Ziele der Quartiersentwicklung erarbeitet wurde. Nutzungsvielfalt wird hier großgeschrieben: Der hochwertige Raum soll unter Berücksichtigung ökologischer Gesichtspunkte Flächen zum Wohnen, für Büros, Einzelhandel und Gewerbe zur Verfügung stellen und gleichzeitig ein attraktives Freizeitangebot bereitstellen. Insgesamt soll hier ein kompaktes, nachhaltiges und klimagerechtes "Quartier der Zukunft" entsteht. Der Masterplan Berlin Heidestraße wurde durch das Planungsbüro ASTOC, Köln (Städtebau), Studio Urban Catalyst, Berlin (Freiraumplanung), und ARGUS, Hamburg (Verkehrsplanung), auf Basis eines preisgekrönten Wettbewerbsentwurfs im Jahr 2008 erarbeitet. Der Arbeitsprozess wurde durch den Berliner Senat sowie die Flächeneigentümer DB AG, Vivico und Aurelis begleitet.

Besonderer Wert wurde auf die Gliederung des Gebietes in sechs Teilbereiche mit unterschiedlichem Charakter und unterschiedlichen Nutzungsschwerpunkten gelegt. Dies ermöglicht flexible, voneinander unabhängige Entwicklungen an verschiedenen Stellen des Plangebiets zur gleichen Zeit oder nacheinander. „Am Hauptbahnhof“ bezeichnet das erste Quartier. Der dreieckige Platzbereich nördlich der Invalidenstraße bildet das stadträumliche Gegenstück zum Platz vor dem Hauptbahnhof. Aus dem Zusammenwirken der Freibereiche entsteht der Europaplatz als großzügiger, urbaner Raum, der künftig die Besucher der Stadt empfangen wird. Der städtebaulich bedeutende Ort wird mit Hochpunkten akzentuiert, deren Sockelgebäude die Raumkante zur Heidestraße bilden. Zwei Wegeverbindungen schaffen attraktive fußläufige Verbindungen zum Boulevard Heidestraße und zum Kunst-Campus nördlich des Hamburger Bahnhofs. „Am Kunst-Campus“, „Boulevard Süd-West“, „Am Stadthafen“, „Boulevard West“ und „Am Nordhafen“ sollen die weiteren fünf attraktiven Quartiere heißen. Realisierungsgszeitraum: 15 Jahre. Bauplatz Tour Total: Erster Baggereinsatz: 13.07.2010, Grundsteinlegung: 23.02.2011 – die Topadresse Europaplatz 1 wird die neue Deutschlandzentrale des französischen Mineralölkonzerns Total. Gegenwärtig markanter baulicher Auftakt für die Entwicklung des Stadtquartiers Heidestraße.

Der „TOUR TOTAL“, das 69 Meter hohe Bürogebäude mit 17 Etagen, ist als „green building“ konzipiert. Zum Beispiel sollen die Fassaden die in der Energie-Einsparverordnung 2009 festgelegten Grenzwerte um 50 Prozent deutlich unterschreiten. Mit dem TOUR TOTAL bekennt sich der Mineralölkonzern zum Standort Berlin und zeigt in der neuentstehenden Europacity weithin sichtbar Flagge: „In knapp anderthalb Jahren, so der ehrgeizige Plan, soll das Hochhaus fertig gestellt sein. Mit dem Bauvorhaben setzen wir ein sichtbares Zeichen für unser dauerhaftes Engagement in Berlin“, so der Geschäftsführer von Total Deutschland, Hans-Christian Gützkow. In dem Gebäude werden rund 500 Mitarbeiter auf 14.000 Quadratmetern Bürofläche Platz finden. Rund 50 Millionen Euro investiert der Bauherr Vivico in das „Eingangstor“ zur Europacity, das nach seiner Fertigstellung von Total als alleinigem Mieter genutzt werden soll. Nach dem 2009 genehmigten Masterplan des Senats werden auf dem ehemaligen Bahnhofs- und Speditionsgelände in den kommenden 15 Jahren entlang der Heidestraße zwischen Invalidenstraße, Perleberger Brücke, Fernbahntrasse und Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal 4000 Menschen in 2000 neuen Wohnungen leben und 10.000 weitere dort Arbeit finden. Geplant sind außerdem Hotels, sowie zahlreiche Läden und Geschäfte an den neuen Stadtplätzen. Zur Aufwertung des Quartiers sind zudem größere Park- und Grünflächen, ein künstlicher Stadthafen sowie eine begrünte Uferpromenade entlang des Schifffahrtkanals geplant.

Lebendiges Stadtquartier: Dass das Konzept aufgeht, davon ist insbesondere der Bauherr des Total-Turms und größte Grundstücksbesitzer im neuen Quartier, der Projektentwickler Vivico, überzeugt. Der Optimismus kommt nicht von ungefähr: Direkt neben dem Turm hat ein privater Investor jetzt ein 3100 Quadratmeter großes Eckgrundstück von der Vivico erworben. Der Käufer plant dort eine Kombination aus Hotel, Büro und Gastronomie. Für das Gebäude, so haben es das Land Berlin und die Vivico vereinbart, soll es einen Architekturwettbewerb geben. Und auch der Kaufvertrag für eine weitere Firmenzentrale ist bereits unterzeichnet: Auf dem 2800 Quadratmeter großen Areal, das direkt hinter dem Museum für Gegenwart im Hamburger Bahnhof liegt, will ein Schweizer Ingenieurbüro seine Deutschlandzentrale errichten. Inzwischen hat die Vivico auch mit der Parzellierung der für Wohnzwecke vorgesehenen Bereiche entlang des Kanals begonnen. Mag auch der Kontinental-Name des neuen Berliner Stadtviertels nach Größenwahn klingen – ein preisgünstiges 3-Sterne-Hotel „Europa City“ befindet sich in der Konstanzer Straße, gleich neben dem Kurfürstendamm. Verwechselungen sind also vorprogrammiert.

CA Immo Deutschland - Susanne Terboven, Joachimstaler Straße 20, D-10719 Berlin, www.stadtentwicklung.berlin.de/planen/stadtplanerische_konzepte/heidestrasse/

Von Günter Knackfuss.

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