In der Bundespressekonferenz wurde die Frage gestellt: Ist es richtig, dass die Bundesregierung auf dem Flughafen in Schönefeld einen eigenen Terminal für 125 Millionen Euro bauen will? Was erwartetet sie sich davon? Welche Details wird dieser Terminal umfassen?
 
PLÖTNER: Ich bin zwar nicht für das Bundesbauwesen zuständig, beantworte Ihre Frage aber dennoch.

Es hat dazu in der letzten Woche verwirrende und zum Teil auch falsche Berichte gegeben. Das, was als Empfangs- und Protokollgebäude der Bundesregierung gebaut wird, das vom Auswärtigen Amt verwaltet wird und dem Empfang von Staats- und Regierungsgästen dient, ist ein Gebäude, das insgesamt ‑ nageln Sie mich nicht darauf fest ‑, glaube ich, 19,4 Millionen Euro kostet. Also der Betrag ist doch einiges von dem über 100 Millionen Euro entfernt, die in den Berichten fälschlicherweise auch in diesem konkreten Zusammenhang genannt worden sind.

Das Gebäude selbst muss gewissen repräsentativen Standards genügen. Es geht darum, dass wir dort Staats- und Regierungschefs, die die Bundesrepublik besuchen, beim Eintreffen und beim Abflug betreuen. Es muss für mitreisende Pressevertreter unserer Gäste bzw. für Sie selbst, wenn es Pressekonferenzen am Flughafen gibt, die ja gelegentlich auch von Mitgliedern der Bundesregierung gehalten werden, die entsprechenden technischen Installationen geben, die Verlegung von Kabel für Ü-Wagen-Technik usw., und es muss dort moderne, zum Teil auch verschlüsselte Kommunikationstechnik geben. Darüber hinaus haben wir den Anspruch, in diesem Gebäude die neueste deutsche Klimatechnik einzubauen, was ja, wie gesagt, so etwas wie die Visitenkarte ist, wenn uns Staatsgäste besuchen, sodass der Preis, glaube ich, dadurch zu rechtfertigen ist.

Die Gesamtsumme ergibt sich zum Teil daraus, dass hier auf eine Installation Bezug genommen worden ist, die wesentlich größer ist. Es wird nämlich nicht nur dieses Gebäude, sondern ein Teil des Flughafens von der Flugbereitschaft genutzt. Dazu gehört eine ganze Reihe von technischen Installationen.
 

DR. RAABE: Es ist richtig, dass auch die Flugbereitschaft dort vor Ort ihren Dienst für die gesamte Regierung tun wird. Ich kann jetzt aber nicht sagen, welcher Betrag da eingeplant ist. Das müssten wir nachliefern.
 
ZUSATZFRAGE: Aber Sie ziehen dann etliche Maschinen aus Bonn nach Berlin, sodass sie dann nicht mehr zum Einparken herüberfliegen müssen?
 
DR. RAABE: Da wird zwischen Langstreckenflügen und den Mittelstrecken unterschieden. Aber das kann ich Ihnen nachher genau sagen.
 

Ein Beitrag für ReiseTravel von BPA