Weltpremiere für erstes e-Downhill-Bike von KTM: Aufsitzen und mit Schwung durch den Bayerischen Wald fahren: Walter Röhrl, der beste Rallyefahrer aller Zeiten hat zusammen mit Markus Wasmeier, dem zweifachen Ski-Olympiasieger bewiesen, das dies auch für Otto Normalverbraucher kein unlösbarer Kraftakt sein muss. Bei der Weltpremiere des ersten e-Downhill-Bike im Bikepark Geißkopf (www.bikepark.net)  bei Bischofsmais, verblüfften die High-Tech-Zweiräder der oberösterreichischen KTM Fahrrad GmbH nicht nur die Fachjournalisten positiv. „Das ist eine neue Generation an Mobilität in der Natur“, meint Wasmeier (48) und Röhrl (64), der „noch zehn Jahre ohne elektrische Fahrunterstützung in die Pedale treten will“ merkt an, „dass die Gefahr groß ist, bequem zu werden“.

Walter Röhrl (links), der beste Rallyefahrer aller Zeiten und Markus Wasmeier,  der zweifache Ski-Olympiasieger gönnen sich eine Verschnaufpause während der Weltpremiere der ersten e-Downhill-Bikes von KTM in Bischofsmais im Bayerischen Wald

Dr. Michael Braun, Geschäftsführer des Tourismusverband Ostbayern e.V. (www.ostbayern-tourismus.de), bringt es auf den Punkt: „Radfahren ist einer der schönsten Freizeitbeschäftigungen der Welt. Mit dem neuen e-Bike-Angebot von KTM (www.ktm-bikes.at) öffnet sich die Mittelgebirgslandschaft des Bayerischen Waldes neben den sportlichen Radfahrern nun auch den Genussradlern“. Der Bayerische Wald ist mit seinen 6000 Quadratkilometer Fläche, wovon der größte Teil wertvolle Naturlandschaft ist, die größte e-Bike-Region in Europa. Nirgendwo auf dem Kontinent ist das Netz der Verleihstationen (90) und die Zahl der bereitstehenden eBikes (300) dichter als entlang der tschechisch-österreichischen Grenze. „Bis zum Ende dieses Jahres werden es 140 Stationen und bis in fünf Jahren vielleicht 500 Verleihstützpunkte sein“, rechnet Dr. Braun hoch.

 Der Erfolg der e-Bike-Region Bayerischer Wald ist direkt mit der Netzdichte der künftigen Vermietungsstationen für die Elektroräder verbunden, die den Fahrer jeweils 60 bis 80 Kilometer ohne große Kraftanstrengung über jede Steigung bringen. „Mittelgebirgsregionen wie der Bayerische Wald, von vielen Radurlaubern wegen ihrer vielen Steigungen  gemieden, werden damit ideale Urlaubsziele zum Radfahren“, blickt der Tourismus-Geschäftsführer erwartungsvoll in die Zukunft.

Tatsächlich ist Radfahren mit Elektromotorunterstützung ein großes Trendthema, dass auch den Fremdenverkehrsexperten im Saarland nicht verborgen blieb.

„Mit den modernsten eBikes von KTM macht es mir jetzt noch mehr Spaß von Hügel zu Hügel, von Ausblick zu Ausblick und von Highlight zur Einkehr zu rauschen“, beschreibt der vierfache Monte-Carlo-Sieger das neue Fahrgefühl mit Antrieb. Doch  man muss keine Sorge haben, der Antrieb schaltet bei 25 km/h automatisch ab. Für schnellere Touren muss auch Röhrl weiterhin kräftig in die Pedale treten. Für Genussfahrer, die bisher die bergige Landschaft links liegen gelassen haben, eröffnet sich jetzt mühelos die wunderbare Natur des Bayerischen Wald, resümiert Carol Urkauf-Chen, die Eigentümerin der KTM Fahrrad GmbH.

„KTM hat vor drei Jahren begonnen, das eBike-Segment mit Innovationen zu beleben. Ziel: Das Image von eBikes sollte aktualisiert und sportlicher werden.

Dazu führte KTM, die im oberösterreichischen Mattighofen angesiedelt ist, das eCross ein und wurde dafür mit „best sportive pedelec 2010“ (extra-energy.org) ausgezeichnet. Gleichzeitig präsentierte KTM das erste eMountainbike, das eRace. Es entwickelte sich zur erfolgreichsten Einzelprodukt-Einführung in der KTM-Geschichte. Beflügelt von diesen Triumphen trieb KTM die Entwicklung sportiver eBike/Pedelec-Konzepte stetig voran. So kommt es zur fahrbaren Weltpremiere von: KTM eGnition/lim88 – das erste eDownhill-bike/eSUC (eSportiveUtilityCylce und KTM eLycan –das erste KTM eFully unter 230 kg. Zum limitierten Kauf (maximal 88 Stück) wird das KTM eGnition/lim88 ab Oktober dieses Jahres in den Handel kommen.

„Das eBike-Projekt bringt die Idee der e-Mobilität in die Köpfe der Menschen“, glaubt E-ON-Bayern Vorstand Hermann Wagenhäuser, zur Frage, weshalb der Energiekonzern das Projekt unterstützt. Der Stromumsatz wird durch den verstärkten Einsatz von Elektrofahrzeugen allerdings kaum steigen. „Eine Million Elektrofahrzeuge erhöhen den Stromabsatzgerade mal um 0,5 Prozent. „Zu einem großen Thema können aber mittelfristig die Batterien in Elektroautos als Pufferspeicher für überschüssige Energie sein“, so Wagenhäuser.

„Ganz Deutschland redet von der Energiewende und davon, dass die Zukunft Fahrzeugen mit Elektroantrieb gehört – bei uns geht es damit schon los. Mit der eBike-Region Bayerischer Wald verbinden wir Umweltschutz und Fahrradkomfort zu einem ganz neuen Erlebnis“ ist Heinz Grunwald, der niederbayerische Regierungspräsident und Präsident des Tourismusverbandes Ostbayern stolz.

Die Verkaufszahlen für Fahrräder mit Elektromotor-Unterstützung haben sich in den letzten sechs Jahren verzehnfacht. Für eBikes braucht man keinen Führerschein, es gibt keine Helmpflicht – trotzdem ratsam – und man kann mit Knopfdruck wählen, wie  stark der eingebaute Elketormotor bei Treten unterstützt. Vor der ersten Fahrt genügen wenige Minuten zur Einweisung. 

www.ktm-bikes.at - www.ostbayern-tourismus.de - www.bayerischer-wald.de

Ein Beitrag für ReiseTravel von Ludwig Mario Niedermeier/MN-InfoText.

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