Neue Farben tauchen am Luftfahrthimmel auf. Grüne Flugzeugnase und schwungvoll gezogener Übergang zum weißen Rumpf, so präsentieren sich ab sofort die fabrikneuen Frachtflugzeuge der Jade Cargo International. Die erste Boeing 747-400 ERF (Extented Range Freighter) der neuen Frachtfluggesellschaft hat zum 15. August 2006 ihren Flugbetrieb aufgenommen. Sie verbindet Shenzhen, im Süden Chinas, gegenüber von Hongkong, zunächst mit Amsterdam und Seoul in Südkorea. Bis 2008 wird Jade Cargo ihre Flotte auf sechs Boeing 747-400 ERF erweitern und das Streckennetz ausdehnen.

Und Shenzhen wächst weiter: Inzwischen hat die Stadt den viertgrößten Flughafen Chinas, das höchste Pro-Kopf-Einkommen der Volksrepublik und mehr Wolkenkratzer als Manhattan.
„Zugleich sind die Luftfrachtkapazitäten der chinesischen Airlines knapp“, erklärt Dr. Rudolf Tewes, Managing Director von Jade Cargo International mit Sitz in Shenzhen. Frühzeitig hatte Lufthansa diese Entwicklungen beobachtet und gezielt Kooperationen zu chinesischen Partnern angebahnt. So ist Shenzhen seit mehreren Jahren ein Schwerpunkt der China-Aktivitäten des Lufthansa Konzerns. Im März 2002 hatte Lufthansa Technik Shenzhen ihre Arbeit am Perlflussdelta aufgenommen.
Der erste Kunde für die Überholung hochwertiger Flugzeugbauteile war damals Shenzhen Airlines. Im Rahmen einer zweiten Kooperation haben Lufthansa Cargo und der Flughafenbetreiber Shenzhen im September 2004 das Frachtterminal International Cargo Center Shenzhen, ICCS gemeinsam eröffnet. Und im Oktober 2004 gründeten Lufthansa Cargo, Shenzhen Airlines und Deutsche Investitions- und Entwicklungs-Gesellschaft (DEG) die chinesisch-deutsche Fracht-Airline Jade Cargo International mit Sitz in Shenzhen.
Der Zugang ausländischer Unternehmen zum chinesischen Markt ist stark reglementiert. Durch Joint-Ventures mit einheimischen Unternehmen eröffnen sich bessere Perspektiven. An Jade Cargo hält Shenzhen Airlines 51 Prozent der Anteile, Lufthansa Cargo 25 und die DEG 24 Prozent. An der Spitze der Frachtfluggesellschaft steht der Deutsche Dr. Rudolf Tewes, der zuvor über viele Jahre bei Lufthansa Technik in leitender Position tätig war. Auch der Vertriebschef stammt aus Europa: Reto R. Hunziker hatte zuvor den Vertrieb bei Swiss WorldCargo in Deutschland geleitet.
Das Transportangebot von Jade Cargo wird das Lufthansa Cargo-Geschäft ideal ergänzen. Denn das Joint-Venture will vor allem zusätzliche Potenziale im innerasiatischen Verkehr und von Asien über den Pazifik nach Nordamerika erschließen. Aufgrund luftfahrtrechtlicher Einschränkungen kann Lufthansa Cargo Verkehre auf diesen Strecken nicht selbst anbieten. Eine deutsche Fluggesellschaft erhält beispielsweise für innerasiatische Flugverbindungen keine Landerechte.

Zum Auftakt ihres Flugbetriebs bietet Jade Cargo dreimal in der Woche die Verbindung Shenzhen – Amsterdam an. Darüber hinaus fliegt das erste Frachtflugzeug von Jade jeweils Dienstag, Freitag und Sonntag von Shenzhen nach Seoul-Incheon. Im November 2006 wird die zweite Boeing an Jade Cargo ausgeliefert. Weitere Frachtflugzeuge folgen, bis Anfang 2008 die Flotte sechs Boeing 747-400 ERF umfassen wird.
Parallel zum Aufbau der Flotte sollen mittelfristig neben weiteren Zielen in Europa regelmäßige Verkehre von Shenzhen aus nach Indien und in die USA aufgebaut werden. Auch Luftfracht von Shenzhen nach Japan nimmt die neue Fluggesellschaft ins Visier. „Unser Ziel ist es, neue Märkte zu erschließen“, sagt Dr. Rudolf Tewes, der Geschäftsführer von Jade Cargo.
Jade Cargo setzt als erste Fluggesellschaft am Shenzhen International Airport auf das Großraumflugzeug B747-400 ERF. Die Flugzeuge mit dem Kürzel „ERF“ in der Typenbezeichnung können bis zu 111 Tonnen und damit deutlich mehr Fracht laden als die Basisversion, und sie können zudem größere Strecken zurücklegen.

Mit dem Start des Flugbetriebs von Jade Cargo International erscheint ein neuer Name über den Wolken. Jade, chinesisch „Yu“, hat dabei in China einen ganz besonderen Klang. Denn der Edelstein gilt im Reich der Mitte seit über 5.000 Jahren als Glücksbringer – und als Stein des Himmels, der Wohlstand und Ansehen verspricht. Die Aussichten sind gut, dass Jade Cargo auch für die beteiligten Partner zum Glücksbringer wird: China ist auf dem Weg zu einer der größten Wirtschaftsnationen der Welt und die Nachfrage in Europa, Asien und Amerika nach elektronischen Geräten aus Shenzhen und Umgebung scheint nahezu unerschöpflich.

Deutsche Lufthansa AG
D-60546 Frankfurt

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Ein Beitrag für ReiseTravel von Thomas Ellerbeck.

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