Vom Plattenwagen zum Volkswagen Transporter

Die neue Sonderausstellung im AutoMuseum erzählt die Geschichte des luftgekühlten Transporters von Volkswagen Wolfsburg: „Aller Laster Anfang“ – unter diesem Titel eröffnete das AutoMuseum Volkswagen seine neue Sonderausstellung. Im Mittelpunkt: die 60jährige Geschichte des luftgekühlten Volkswagen Transporters. Schöner Anlass: 1946 entstand der erste Plattenwagen als „Vorläufer“ des noch bis 2005 in Brasilien gefertigten Multitalents. Mitarbeiter des Wolfsburger Volkswagenwerkes hatten den „Plattenwagen“ so getauft, ein archaisches Vehikel mit Frontladepritsche, das vor 60 Jahren aus der Not heraus entstand. Als internes und provisorisches Logistikfahrzeug initiierte es jedoch wenig später die Entwicklung des Volkswagen Transporters, der sich ab 1950 mit seiner Markteinführung gleich eine eigene Fahrzeugklasse schuf – als der „Käfer unter den Transportern“. Der bis heute anhaltende Erfolg des Volkswagen Transporters war besonders in seinen Anfangsjahren eng verbunden mit dem wirtschaftlichen Aufschwung der Bundesrepublik Deutschland in den 50er Jahren – wie der Käfer. Für Handwerk, Handel und Freizeitgewerbe entwickelte er sich aufgrund seiner Zweckmäßigkeit und seines konkurrenzlosen Stehvermögens zu einem unverzichtbaren Transporthelfer alle Art: Er war als Personenbeförderungsmittel genauso beliebt wie für den Lastentransport. Das Volkswagenwerk ging schnell auf die sehr unterschiedlichen Belange seiner Kundschaft ein. So entstanden schon früh die ersten Varianten des Transporters, Spezialisten, die dem Besucher in der Sonderausstellung begegnen: zum Beispiel der Pritschenwagen – auch mit Drehleiter der Firma Meyer aus Hagen; oder das Campingmobil von Westfalia; und natürlich das luxuriöse Achtsitzer-Sondermodell, das im Volksmund liebevoll „Sambabus“ getauft wurde. Das „Samba“-Ausstellungsstück ist übrigens der 1.000.000 Transporter, gebaut im Werk Hannover 1962.

Den gezeigten Exponaten ist bei allem Ideenreichtum eines gemeinsam: der im Heck angeordnete, luftgekühlte Boxermotor. Die große Nachfrage nach diesem anspruchslosen Nützling auf dem südamerikanischen Kontinent erzwang gar die Fortführung der Produktion des luftgekühlten Transporters in Brasilien bis ins Jahr 2005 – zuletzt im Karosserie-Design der zweiten Bulli-Generation, die 1967 ihr Debüt gegeben hatte. Auch dieser letzte Lateinamerikaner – eine Leihgabe des Zeithauses der Autostadt – wird in der Ausstellung des AutoMuseums zu besichtigen sein. Zeitgleich mit dem Jubiläum des Plattenwagens feiert Volkswagen in diesem Jahr das 50jährige Bestehen seines Nutzfahrzeugwerks in Hannover, das seit 1956 den Transporter fertigt – heute bereits in der fünften Generation.

AutoMuseum Volkswagen feiert 20jähriges Jubiläum Eröffnung der Sonderschau „Volkswagen Prototypen“ und der Ausstellung „Auto-Blumenvasen der 50er und 60er Jahre“
Das AutoMuseum Volkswagen zeigt anlässlich des 20jährigen Bestehens der Wolfsburger „Schatzkammer“ Volkswagen-Prototypen aus fünf Jahrzehnten. Zur Geschichte des Käfers gehören die hausinternen Versuche, zu verbessern, was nicht zu verbessern schien, ebenso dazu, wie die von ihm erzielten Rekorde. Schließlich führten diese Prototypen auch zum Begründer einer neuen, nach ihm benannten Automobilklasse: Dem Golf. Manche dieser Prototypen sind zum Glück noch heute erhalten – Ihnen widmet die Stiftung AutoMuseum Volkswagen in der Wolfsburger Dieselstraße eine große Sonderausstellung. Es ist eine im Veranstaltungszeitraum vom 27. April bis zum 03. Juli zugängliche Walhalla vergangener Ideen und Entwürfe, teils längst verworfen, teils heute noch gegenwärtig: Einträchtig stehen hier Prototypen der 50er und 60er Jahre neben Studien und Gestalt gewordenen Auto-Konzepten aus der Golf-Ära. Ob luftgekühlt oder mit Wasser temperiert – sie zeugen von der ständigen Suche nach dem Besseren als Ersatz für das Gute. Und neben längst vergessenen – aber gleichwohl hochinteressanten – Konzepten stehen Prototypen, die den Gang der automobilen Dinge verändern sollten. Doch damit nicht genug. „Lifestyle pur“ ist angesagt, wenn der Öffentlichkeit erstmals die Sammlung „Auto-Blumenvasen der 50er und 60er Jahre“ präsentiert wird. Klangvolle Namen wie Rosenthal oder Meissner Porzellan widmeten sich der Herstellung von seinerzeit höchst trendigen Autovasen, teils als Komplettset inklusive passendem Autoascher, teils als Fortführung einer ursprünglich für den Wohnzimmertisch gestalteten Vasenlinie. Die teilweise extravaganten Exemplare widerspiegeln sehr anschaulich den Zeitgeist einer Ära, in der auch auf diese Weise individuelle Akzente im Fahrzeuginnern gesetzt wurden. In den 80er und 90er Jahren nicht mehr „en vogue“, erlebte die Auto-Blumenvase mit Markteinführung der Lifestyle Ikone Volkswagen New Beetle eine Renaissance. Darüber hinaus bietet der MuseumsShop ein Angebot von Schnäppchen, die nicht nur das Sammlerherz höher schlagen lassen. So wird eine breite Auswahl von Artikeln – vom seltenen Automodell bis zur kultigen Käfer-Lichtmühle – zu besonders attraktiven Preisen angeboten. Das AutoMuseum Volkswagen ist für Besucher täglich von 10.00 Uhr bis 18.00 Uhr an sieben Tagen in der Woche geöffnet (auch an Feiertagen). Lediglich zwischen Weihnachten und Neujahr bleibt das AutoMuseum geschlossen

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Die fünfköpfige Jury aus Wirtschaft, Kultur und Journalismus ermittelte die Siegertitel aus dem Kreis der durch den MPC in einer Vorauswahl nominierten Neuerscheinungen. Jeweils fünf Titel in den Kategorien Marken/Modelle, Design, Historie und Motorsport standen für den MPC „Autobuch-Preis 2006“ zur Auswahl. Ein Ehrenpreis wurde für den „Autor des Jahres 2006“ vergeben. In der Kategorie „Historie“ waren, neben dem Titel die „Die Käfer-Chronik“ von Bernd Wiersch, die Werke „Der legendäre BMW 507“ von Karlheinz Lange, „80 Jahre Hanomag Kommissbrot“ von Horst-Dieter Görg, „Muscle Cars“ von Genat/Newhardt sowie „Lancia Delta“ von Blaettel/Wagner nominiert.

„Die Käfer-Chronik“ Delius Klasing Verlag. ISBN 3-7688-1695-8.

www.volkswagen-automuseum.de

Das Buch kostet im Museumsshop der Stiftung AutoMuseum Volkswagen 39,90 Euro.

Volkswagen AG.
AutoMuseum
Dieselstraße, Wolfsburger

www.volkswagen-automuseum.de

Geöffnet: für Besucher täglich von 10.00 Uhr bis 18.00 Uhr

Susanne Wiersch.

Ein Beitrag für ReiseTravel von Horst F. Beilharz, Stiftung AutoMuseum Volkswagen.